混动王者再下一城,锋兰达电混双擎+准L3智驾不到15万!
然而，随着越来越国产品牌加入到混动领域的技术开发，许多自主品牌混动车型企图向丰田双擎发起挑战。 作为丰田在混动领域目前最强的技术结晶，全新锋兰达智能电混双擎所搭载的丰田第五代智能电混系统能否做出强而有力的反攻呢？ 全新锋兰达智能电混双擎搭载的第五代智能电混双擎技术，相比此前有了更多技术革新。
丰田锋兰达几把车钥匙
1、两把。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
2、是的。锋兰达豪华版是丰田汽车公司旗下的产品，该车产品介绍中显示的钥匙在设计时只有两个按键一个是解锁一个是锁车，丰田汽车投资有限公司成立于2001年07月25日，注册地位于北京市朝阳区光华东里。
3、锋兰达的车尾拥有相对饱满的轮廓造型，尾窗拥有一定的倾斜角度，在车顶区域配有较为宽厚的扰流板，尾灯采用了更为宽扁的楔形设计，内部为分层式的灯带结构，相对立体的灯腔相对尾门有着更明显的凸出结构，略微熏黑的处理也让点亮效果更显精致，号牌区域和后包围均有着呼应车头的梯形轮廓，底部宽厚的组件保持了简约实用的风格。
4、在搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌上市之后，广汽丰田锋兰达双擎也在这次2023上海车展迎来上市，新车不仅仅搭载了第五代智能电混双擎技术，且198-148万元的售价相比燃油版也仅仅有1万元的涨幅，性价比非常高。
5、配置方面，丰田锋兰达标配定速巡航（精英版除外）、自适应巡航（精英版除外）、全速自适应巡航（精英版除外）、L2级别驾驶辅助（精英版除外）、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射、HAC上坡辅助、普通遥控钥匙、手动空调、车内PM5过滤装置等功能。
6、本田XR-V标配侧安全气帘、胎压报警、无钥匙启动等配置，中高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、OTA升级等配置。 动力对比 丰田锋兰达的燃油版车型继续搭载0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大输出功率为171马力，峰值扭矩205牛米。
丰田锋兰达上高速噪音多少分贝
高速测得的锋兰达噪音分贝是62-69分贝，整体来说，锋兰达的隔音降噪水平还算是不错的。丰田荣放整车隔音不是很好，车内噪音比较大，还有就是车速超过80以后噪音明显，后期有打算换一套音响，或者做一个整车隔音。
分贝。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
曾经这两款车型做对比试驾时，我们也感受到锋兰达的车内噪音确实会大上一些，只不过当初并没有过度在意这件事情。但这次经过全车的拆解，终于发现了区别在哪里。首先是车门，两款车型内装的隔音棉面积都属于常规水平，而地板的材质也都是回收棉，具备隔绝胎噪的功能，可以说两款车不相上下。
最不满意的是：隔音效果真的很一般，尤其是跑高速的时候特别明显、车内的塑料件还是有点多，感觉不是很精致。总结：综合来看，这5位丰田锋兰达的车主，普遍对外观造型、空间表现、动力体验、车辆配置等方面表示满意，普遍对隔音效果、底盘悬架、车内异味等方面表示不满意。
T-PILOT智行安全套装是准标配，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，不仅让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准，也为其提供优于同级竞品的出行安全保障。
威兰达为什么卖不过锋兰达
该车卖不过锋兰达的原因是价格和品牌认知度。价格：在同等配置下，威兰达的价格比锋兰达高出3至4万元。这对于预算有限的消费者来说，会更倾向于选择价格更低的锋兰达。品牌认知度：丰田品牌在中国市场有着极高的认知度和口碑，而威兰达作为一款新上市的车型，其品牌影响力还未能完全建立起来。
原因如下：锋兰达在外观设计上更加时尚、年轻化，更符合年轻消费者的审美需求。在性能、技术配置方面，锋兰达也具有一定的优势。锋兰达在动力、燃油效率和家用体验上优于威兰达。消费者对于新车型的认知和接受需要一个过程，威兰达上市时间晚，还需要时间来打开市场。
价格不同，营销策略不同。价格：威兰达的售价相对较高，超出了部分消费者的预算，而锋兰达则相对更加亲民。因此，对于价格敏感的消费者来说，锋兰达可能更具吸引力。营销策略：不同的营销策略也可能对两款车的销售产生影响。
该原因是后者相比前者外观更时尚，内饰更吸引人。外观更时尚。丰田威兰达的外观设计充满了时尚和动感，吸引了年轻消费者的眼球。而丰田锋兰达全新的前脸部分延续了家族化的设计风格，独特的上下分层式进气格栅换发出全新的视觉效果。车身侧面明显的溜背式轮廓与铝合金轮毂相衬托，营造出轿跑SUV的属性。
锋兰达外观设计更激进，威兰达整体更协调。从外观设计方面来看，两款车长得很像，都采用丰田家族设计。不过锋兰达前脸更立体些，前格栅使用银色和黑色搭配大尺寸中网，还有双色车身，满足年轻人对于个性化的需求。而威兰达使用纺锤造型格栅+两边雾灯区设计，相对没那么激进。
这种动力系统的差异也体现在了价格上。最后，在配置上，威兰达可能有更多高级功能和舒适性配置，这些都会增加车辆的成本，从而反映在售价上。不过，具体配置差异需要根据不同车型和年份进行详细比较。综上所述，威兰达比锋兰达贵的原因主要在于其更大的车身尺寸、更强劲的动力系统以及可能更丰富的配置。
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